Keturračio paruošimas žiemai: jei važinėsite ir jei laikysite
Keturratį žiemai reikia ruošti skirtingai, jei juo važinėsite per sniegą ir šaltį, ir jei jis stovės iki pavasario. Surašėme gamintojų vadovų ir tepalų gamintojų patarimus, kuriuos verta palyginti su savo modelio aptarnavimo knyga.
Keturračio paruošimas žiemai priklauso nuo to, ką su juo darysite: važinėsite per sniegą ir šaltį ar pastatysite iki pavasario. Žemiau surašyti bendri patarimai iš keturračių gamintojų savininko vadovų (CFMOTO ir kitų) bei alyvų, aušinimo skysčių, akumuliatorių, padangų ir gervių gamintojų techninės informacijos. Intervalai, alyvos klampa ir padangų slėgis skiriasi pagal modelį, todėl visada vadovaukitės savo keturračio aptarnavimo knyga.
Jei važinėsite žiemą: alyva, kuras ir aušinimo skystis
Alyvos klampą rinkitės pagal gamintojo lentelę. Pavyzdžiui, CFMOTO CFORCE 1000 vadove rekomenduojama 10W-40, o šaltam klimatui leidžiama 5W-40. Kai kurių gamintojų vadovuose aiškiai nurodyta nenaudoti automobilinės alyvos. Ipone Katana ATV 5W-40 yra 100 % sintetinė alyva keturtakčiams keturračiams (JASO MA2, API SM), o Motul 7100 10W-40 yra sintetinė esterių alyva (JASO MA2, API SP), kurios naudojimo srityse gamintojas nurodo ir keturračius.
Žiemą dažniau tikrinkite alyvos lygį. CFMOTO ir kitų gamintojų vadovai įspėja: jei lygis kyla, alyvoje kaupiasi priemaišos, pavyzdžiui, vanduo ar kuras, ir alyvą reikia keisti nedelsiant. Šaltyje vandens karteryje susikaupia daugiau, todėl variklį visada pavažinėkite tiek, kad jis įšiltų iki darbinės temperatūros.
Dėl temperatūros svyravimų bake susidaro kondensatas, o vanduo kuro linijose gali užšalti. Gamintojai nuo to rekomenduoja kuro stabilizatorių.
Aušinimo skysčio atsparumą šalčiui patikrinkite prieš sezoną. CFMOTO rekomenduoja etilenglikolio skystį su korozijos inhibitoriais aliuminio varikliams, koncentratą maišant su vandeniu santykiu 1:1, ir keisti jį kas dvejus metus. Paruošti naudoti skysčiai jau atskiesti: Motul Motocool Expert apsaugo iki -37 °C, Motocool Factory Line iki -35 °C, vandens į juos pilti nereikia. Motul nurodo Factory Line nemaišyti su neorganiniais skysčiais. Jei keturračiu valysite sniegą, patikrinkite aušinimo skysčio lygį, nes toks darbas varikliui sunkus ir jis gali greitai perkaisti.
Akumuliatorius, padangos ir CVT diržas šaltyje
Akumuliatorių gamintojo Yuasa duomenimis, pilnai įkrautas akumuliatorius gali būti laikomas ir gerokai žemiau nulio, o iškrautas užšąla jau apie -3 °C, nuo to skyla korpusas ir deformuojasi plokštės. Keturratyje sumontuotą akumuliatorių elektronika iškrauna net išjungus degimą. Tarp važiavimų laikykite jį įkrautą, pavyzdžiui, prijungę palaikomąjį įkroviklį.
Šaltyje oras padangoje susitraukia ir slėgis krenta, maždaug 1 psi (apie 0,07 bar) kiekvienam 10 °F (apie 5,5 °C) atšalimui. Keturračio padangų slėgis ir taip mažas, pavyzdžiui, CFORCE 1000 vadove nurodyta 45 kPa, o netinkamas slėgis keičia valdymą. Slėgį tikrinkite manometru prieš važiavimą, kol padangos šaltos.
CFMOTO pataria šaltu oru prieš važiuojant pašildyti variklį: šiltas CVT diržas lankstesnis ir mažiau rizikuoja perdegti. Stumdami sniegą ar vilkdami krovinį mažu greičiu naudokite tik žemąją pavarą. Jei į variatoriaus korpusą pateko vandens, diržas ims praslysti. Tada korpusą reikia išleisti per drenažo angą ir išdžiovinti pagal vadovą, o jei problema lieka, kreiptis į servisą.
Druska, sniego valymo peilis ir gervė
Kelių druska greitai pažeidžia peilį ir keturračio paviršius, todėl po kiekvieno važiavimo nuvalykite sniegą, ledą ir druską. Plaukite žarna ir švelniu muilu: CFMOTO nerekomenduoja aukšto slėgio plovyklos, o ja naudojantis reikia saugoti guolius, riebokšlius, stabdžius, oro įsiurbimą ir elektros dalis. Po plovimo sutepkite tepimo taškus ir leiskite varikliui padirbti, kad išgaruotų vanduo.
Prieš kiekvieną sniego valymą nustatykite peilio aukštį taip, kad jis nebraižytų dangos, bet nuvalytų sniegą, o kampą parinkite pagal tai, kur norite versti sniegą.
Gervių gamintojas WARN pataria kelis mėnesius nenaudotą gervę atlaisvinti, ištraukti lyną ir vėl suvynioti, periodiškai apžiūrėti lyną, ar nėra perlinkimų, įpjovimų ir išsišiepimų, o pažeistą keisti. Taip pat patikrinkite, ar švarūs ir tvirti akumuliatoriaus gnybtai. Jei sumontuotos šildomos rankenos, patikrinkite jų veikimą prieš pirmą šaltą išvyką.
Jei keturratis stovės iki pavasario
- Plovimas. Nuplaukite ir gerai išdžiovinkite keturratį, metalines dalis apsaugokite antikoroziniu purškalu, lankstus sutepkite visų sezonų tepalu.
- Alyva. Gamintojai nurodo prieš laikymą pakeisti alyvą ir filtrą, CFMOTO pataria prieš tai pašildyti variklį. Patikrinkite pavarų dėžių, stabdžių ir aušinimo skysčius.
- Kuras. Dažniausiai nurodoma pripildyti baką šviežio kuro su stabilizatoriumi pagal etiketę ir paleisti variklį (viename vadove 15-20 minučių), kad stabilizatorius pasiektų visą sistemą. CFMOTO įspėja nepalikti kuro be stabilizatoriaus ilgiau nei 30 dienų. Kai kurie gamintojai kaip alternatyvą nurodo kurą išleisti. Rinkitės tai, ką rašo Jūsų vadovas.
- Konservavimas. CFMOTO vadove nurodyta per žvakės angą įpilti 15-20 ml variklio alyvos ir lėtai pasukti variklį, kad cilindre liktų apsauginė plėvelė. Laikymo metu variklio neužveskite, nes plėvelė suyra.
- Akumuliatorius. Išimkite, pilnai įkraukite ir laikykite vėsioje, sausoje vietoje, apsaugotą nuo šalčio. Naudokite palaikomąjį įkroviklį, kuris neperkrauna. Yuasa pataria reguliariai matuoti įtampą ir krauti, kai ji žemesnė nei 12,25 V, o Varta nurodo idealią laikymo temperatūrą 10-15 °C.
- Padangos. Nustatykite vadove nurodytą slėgį ir pastatykite keturratį ant atramų, kad padangos būtų 30-40 mm nuo žemės.
- Dangtis. Laikykite vėdinamoje patalpoje po kvėpuojančiu dangčiu. Nenaudokite plastiko ar dengtų medžiagų: po jais kaupiasi kondensatas, skatinantis koroziją.
- Graužikai. Naudokite graužikų atbaidymo priemones ir uždarykite angas, pro kurias jie gali patekti, nes graužikai pažeidžia laidus.
Pavasarį prieš pirmą važiavimą
- Iki galo įkraukite akumuliatorių ir sumontuokite, pirmiausia prijungdami raudoną (+) laidą.
- Apžiūrėkite padangas, laidus ir kuro sistemą, ar nėra pažeidimų ir graužikų pėdsakų.
- Įpilkite šviežio kuro.
- Patikrinkite padangų slėgį, stabdžius ir žibintus.
- Sutepkite išdžiūvusias vietas. Jei alyvos nekeitėte rudenį, pakeiskite ją dabar.
Paruošimą žiemai, į kurį įeina skysčių keitimas, akumuliatoriaus priežiūra, konservavimas ir plovimas, galite užsisakyti Alytaus Keturračių servise internetu, pasirinkę dieną ir laiką. Motul ir Ipone alyvos, aušinimo skysčiai ir grandinių priežiūros priemonės yra salono lentynose adresu Naujoji g. 122, Alytus. Iškilus klausimams, skambinkite 8 684 70725.
Paskelbta 2026 m. spalio 18 d. Informacija bendro pobūdžio: konkrečiam atvejui reikalavimus pasitikslinkite atsakingoje institucijoje arba savo technikos aptarnavimo knygoje.
Registruotis paruošimui žiemai Alyvos ir aušinimo skysčiai salone
Kiti patarimai
- Keturračio registracija: kur ir kokių dokumentų reikia
T3b keturratis registruojamas savivaldybėje kaip ratinis traktorius. Surašėme, kokių dokumentų reikia, kiek kainuoja registracija ir numeris, kada reikia draudimo ir techninės apžiūros ir kokios vairuotojo kategorijos užtenka.
- Kokio vairuotojo pažymėjimo reikia keturračiui
Kategoriją lemia keturračio homologacija ir variklio galia. T3b keturračiui iki 60 kW pakanka B kategorijos arba TR1, o 60 kW ir galingesniam reikia TR2 arba C ar D grupės kategorijos.
- Kokios kategorijos reikia pirmam motociklui
Kategoriją lemia amžius ir motociklo galia. A1 galima įgyti nuo 16 metų, A2 nuo 18 metų, A nuo 20 metų turint dvejų metų A2 stažą arba nuo 24 metų.
Klausimas salonui
| Pirmadienis | 09:00 iki 18:00 |
| Antradienis | 09:00 iki 18:00 |
| Trečiadienis | 09:00 iki 18:00 |
| Ketvirtadienis | 09:00 iki 18:00 |
| Penktadienis | 09:00 iki 18:00 |
| Šeštadienis | 09:00 iki 14:00 |
| Sekmadienis | uždaryta |
Atstovaujami ženklaiGOESCFMOTOQJMOTORLinhaiSegwayGBBRieju